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Unsere Leistungen auf einen Blick

DPF Deaktivierung

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Sie haben schon länger Probleme mit ihrem Dieselpartikelfilter, müssen in letzter Zeit andauernd eine Zwangsregeneration...
Lambdasonden Deaktivierung

Lambdasonden Deaktivierung

Wenn Sie bei Ihrem Tuning-Projekt den Katalysator entfernt haben und durch einen Sportkatalysator ersetzt haben, od...
Wegfahrsperren Deaktivierung

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Viele Fahrzeuge werden im Laufe der Zeit Probleme mit der Wegfahrsperre bekommen. Aus Kostengründen lohn...
AGR Deaktivierung

AGR Deaktivierung

Die Nachteile des AGR- Ventils sind zum einen, dass die rußhaltigen Abgase durch das AGR- Ventil strömen und...
MSG DTC Deaktivierung

MSG DTC Deaktivierung

Die DTC Abschaltung ist nahezu bei allen Fahrzeugen möglich. Die meisten Fahrzeuge haben das Problem das w...
Codierungen

Codierungen

Mit Hilfe unserer Diagnosesoftware können wir nicht nur den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeuges auslesen und löschen...
NOx Sensor Deaktivierung

NOx Sensor Deaktivierung

Da der NOx-Sensor nur eine begrenzte Lebensdauer hat, wird er seine Funktion früher oder später einstellen. Dadurch...
Warmstart Probleme V.A.G.

Warmstart Probleme V.A.G.

Sie kennen sicherlich aus eigener Erfahrung das Problem das ihr Fahrzeug im kalten Zustand sehr gut anspringt...
Chiptuning

Chiptuning

Sie wollen mehr Leistung und mehr Drehmoment? Mit Umprogrammierung der originalen Motorsteuersoftware ist das...
AdBlue Deaktivierung

AdBlue Deaktivierung

Das Spektakel beginnt meist mit einer Anzeige im Kombiinstrument "Bitte AdBlue nachfüllen – Reichweite 2300 km"...
VMAXX Aufhebung

VMAXX Aufhebung

Bei vielen Herstellern wird die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge durch eine elektronische Sperre begrenzt...
Klappschlüssel Reparatur

Klappschlüssel Reparatur

Ist Ihnen der Schlüsselbart von Ihrem Autoschlüssel aus dem Klappgelenk abgebrochen? Da sind Sie nicht allein...

 

Beim Eco- Tuning, oder auch Öko- Tuning genannt handelt es sich um eine verbrauchsminimierte Optimierung des Kennfeldes. In Zeiten der ständigen Spritpreiserhöhung gewinnt das Eco- Tuning bei Dieselmotoren deshalb immer mehr an Beliebtheit. Hier geht es in erster Linie darum anstelle der optimalen Leistungssteigerung, den Kraftstoffverbrauch zu minimieren. Hier sind Einsparungen von bis zu 20% Kraftstoff möglich, somit machen sich die Ausgaben für das Eco- Tuning sehr schnell bezahlt. Eine Leistungssteigerung und ein verbessertes Drehmoment des Motors werden bei dem Eco- Tuning ebenfalls erzielt.

 

Kosten monatlich ohne Ersparnis: 1429.65 €

Kosten monatlich mit Ersparnis: 1315.28 €

Ersparnis monatlich: 114.37 €

Wenn Du diese Leistungsstufe ausgewählt hättest, könntest Du bis zu 1372.44 € im Jahr sparen!

Beim Eco- Tuning ist das Ziel die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, kurz gesagt mehr Leistung bei geringerem Verbrauch. Hier kannst Du deine aktuellen Verbrauchsdaten inkl. jährlich gefahrene Kilometer und die durch das Eco-Tuning, oder Standard Tuning gewonnene *Ersparnis errechnen.

Kombination Öko-/Leistung: Das wäre die Ersparnis bei einem normalen Tuning wie z.B. Stage 1.
Vollständig Öko/ECO: Das wäre die Ersparnis bei einem reinem Eco- Tuning.

*Ersparnis (den Wert Einsparung in % findest Du in der Tuningdatenbank, wenn Du dort dein Fahrzeug inkl. Daten auswählst und unter Verbrauchsreduzierung schaust, dieser Prozentwert ist dann im Rechner zu übernehmen.)

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