Ein NOx- Sensor wird nur verwendet weil bei einem Direkteinspritzer (FSI) die Verbrennung heißer ist als bei herkömmlichen Motoren, dadurch werden mehr NOx-Emissionen produziert als in Europa zugelassen sind. Aus diesem Grund werden von den Automobilherstellern NOx- Sensoren verwendet um den NOx- Ausstoß zu veringern.
Der NOx- Sensor arbeitet nach dem Funktionsprinzip der Breitband-Lambdasonde und misst nach dem Kat den Lambdawert und zum anderen die Stickoxide. Da der NOx-Sensor nur eine begrenzte Lebensdauer hat, wird er seine Funktion früher oder später einstellen. Dadurch kommt wieder diese unschöne gelbe Motorkontrolllampe ins Spiel, die Sie dann im Kombiinstrument sehen, die auch dazu führt das der Motor in einen Notlaufprogramm versetzt wird, bei dem der Kraftstoffverbrauch deutlich ansteigt (0.5 bis 1.5 l / 100 km) und der Motor leicht abbricht und unruhig läuft. In den meisten Fällen ist dann der NOx- Sensor defekt.
Wenn der NOx-Sensor defekt ist schaltet das System in einen Notlauf, daraus ergibt sich auch der erhöhte Kraftstoffverbrauch und das der Motor leicht abbricht.
Im Folgenden sehen Sie die Fehlermeldungen im Steuergerät bei einem defekten NOx- Sensor
Geber für NOx (G295) Heizungskontrollsignal P1069 - 002 - Kurzschluss nach Masse
Geber für NOx (G295) Ansteuerung Heizung P1037 Kurzschluss nach Masse
Geber für NOx (G295) Heizungskontrollsignal P1070 Kurzschluss nach Plus
Geber für NOx (G295) Heizungskontrollsignal P1071 - 35 -00 - unplausibles Signal
Geber für NOx (G295) Heizungskontrollsignal P1072 elektrischer Fehler im Stromkreis
Geber für NOx (G295) P1019 Signal zu langsam
Geber für NOx (G295) P1032 Signal zu groß
Geber für NOx (G295) P1033 Signal zu klein
Geber für NOx (G295) P1034 Signal außerhalb Toleranz
Geber für NOx (G295) P1035 unplausibles Signal
Geber für NOx (G295) Ansteuerung Heizung P1036 Kurzschluss nach Plus
Geber für NOx (G295) Ansteuerung Heizung P1038 Unterbrechung
Geber für NOx (G295) Signal zu klein - sporatisch
Stickoxidkatalysator Alterung (Fehler Code: 30E9)
NOx Katalysator (Fehler Code: 30EA)
Im folgenden sehen Sie die Vorteile eines optimierten NOx- Sensors:
Kein Notlauf mehr.
Kein Drehmomentverlust mehr.
Keine NOx Fehlermeldungen mehr im Fehlerspeicher.
Der Kraftstoffverbrauch wird sich auch wieder reduzieren.
Kein Problem, wir lösen das Problem für Sie effektiv und ohne Schäden.
Diese Lösung erspart Ihnen eine Menge Geld, da ein neuer NOx- Sensor schnell mal 500€ und aufwärts kostet.
Die NOx-Sensor Optimierung ist möglich an folgenden Steuergeräten:
Wenn Sie eine Frage haben oder ein Angebot wünschen, dann senden Sie uns dies über das folgende Formular kostenlos zu.
Für die Optimierung des NOx- Sensors benötigen wir nur das Motorsteuergerät, oder die Flashdatei aus Ihrem Motorsteuergerät (diese können Sie weiter unten in unserem Formular "ECU Dump hochladen (wenn Sie einen geeigneten Flasher zur Hand haben)" an uns senden).
ACHTUNG: Wir weisen hiermit ausdrücklich darauf hin, dass die Optimierung des NOx- Sensors im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig ist. Bitte beachten Sie das diese Dienstleistung nur für Exportfahrzeuge, Tuningszwecke auf der Rennstrecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden kann.
Kostenlose Anfrage zu NOx-Sensor optimieren für Exportfahrzeuge
Wir nutzen Cookies auf unserer Website. Einige von ihnen sind essenziell für den Betrieb der Seite, während andere uns helfen, diese Website und die Nutzererfahrung zu verbessern (Tracking Cookies). Sie können selbst entscheiden, ob Sie die Cookies zulassen möchten. Bitte beachten Sie, dass bei einer Ablehnung womöglich nicht mehr alle Funktionalitäten der Seite zur Verfügung stehen.
Deutsch
Albanian
Bosnian
Bulgarian
Croatian
Czech
Danish
Dutch
English
Estonian
Finnish
French
Georgian
Greek
Hungarian
Icelandic
Irish
Italian
Latvian
Lithuanian
Macedonian
Norwegian
Polish
Romanian
Russian
Serbian
Slovak
Slovenian
Spanish
Swedish
Turkish
Ukrainian
